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商用车气门驱动系统

为进一步优化商用车内燃机效率,马勒开发了支持可变气门正时的全新气门驱动系统。我们集成了发动机制动、废气温度管理、降低压缩比等功能,从而降低了气门驱动系统中的温度和压力。

气门系统及其零部件

气门、气门座圈和气门导管

气门、气门圈与气门导管作为一个总成将燃烧室密封在气门驱动系统中。 而气门和气门座镶圈执行?#23548;?#30340;密封功能,气门导管支撑气门的运动。

马勒生产锻造和热挤压成型的进气门/排气门,能够使用多种气门材料以满足所有规格的汽油和柴油发动机。 根据应力水平,可对气门座周围进行加固、硬化、氮化或镀铬。 工程师非常注重气门的耐腐蚀和抗高温疲劳性能。 总之,商用车发动机中的排气阀必须能在高达800℃的温度下承受超过十亿次打开和关闭操作。

该总成中的其它组件还包括气门杆密封、气门弹簧以及顶端和底部气门弹簧座圈。

凸轮从动件

凸轮从动件统指直接由凸?#25191;?#21160;的元件。它们随着凸轮的转动而提升并将运动传输?#26009;?#28216;气门组件。 凸轮从动件包括各种设计的挺杆、桶形槽和推杆。

马勒开发并生产了面向商用车发动机的现成组装模块。 马勒能够根据多年经验进行制造。 摇臂总成将凸?#31181;?#36724;?#23567;?#25671;臂、摇臂轴承集成在一个结构之中。这些马勒组件可在开发工作和物流方面提供明显的优?#30130;?#24182;简化缸盖和发动机的完全组装。

凸?#31181;?/h2>

就单纯的机械角度而言,凸?#31181;?#30340;作用就是在凸轮轮廓的作用下利用凸?#31181;?#30340;转动带动凸轮从动件。 凸轮轮廓的形状决定了气门升程,因此在气体交换和燃?#23637;?#31243;的设计中,凸轮轮廓是基本的调整参数。

马勒为全球客户提供铸造凸?#31181;帷?#38050;凸?#31181;幔?#37319;用固体材料锻造或加工)以及装配式凸?#31181;帷?坯件以及现成的组件装配通过大规模生产制造。极高的产品多样性使马勒可为各种应用提供合适的解决方案。 制造只在?#25191;?#30340;全自动化生产工厂中进?#23567;?马勒通过这种方式确保一贯的高品质。

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